多个全球第一！这份“成绩单”与你息息相关
国务院新闻办公室今天(7月21日)上午举行了“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效，并回答记者提问。
其中，提到很多亮眼的数据、建设成果，涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等多方面，与我们的生活息息相关，一起来看↓
出行
三个“1亿人次”
我国现在每天约有
1亿人次乘坐轨道交通高效通勤
1亿人次乘坐公交穿梭街巷
1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行
这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
3.5亿人
“十四五”期间，我国约有3.5亿人乘坐飞机出行。目前航空人口的数量已达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。
去年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。
1.1万公里 居世界首位
过去一年中，我国平均每天约
1.8亿人次跨区域出行
运送1.6亿吨货物
揽收4.78亿件快递
城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%、18.3%。
22.4亿人次
今年上半年，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高。
1000万人
时速350公里运行的高铁线路已经达到了20条约7000公里。单日旅客发送量屡创新高，今年5月1日突破了2300万人次。
复兴号动车组列车开行覆盖31个省市区，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
交通运输网建设
全球最大
我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。
高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上
高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市
邮政行业设立营业网点50多万处。
+1万公里
截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里。
464万公里
截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。
快递
连续11年位居世界第一
如今，我国快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件量超过5亿件，庞大的业务量背后是高效的资源配置，相当于每一秒就有近6000个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动。
7.29亿件
邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元，年均增长11.3%；
快递业务量从2020年的830亿件左右增长到2024年的1750亿件，年均增长超过20%；
实现快递最高日揽收量达7.29亿件。
zaitanzhudejiyili，dalugaotiezhishaohaiyouliangcidengshanglianganshejiaopingtairesou。yicishi2021nianchu，《guojiazonghelitijiaotongwangguihuagangyao》fabu，fuzhouzhitaibeigaotiedeguihuaheranzailie，“2035zuozhegaotiequtaibei”deshuofabujingerzou，yinfalianganwangyoureyi。在(zai)谭(tan)主(zhu)的(de)记(ji)忆(yi)里(li)，(，)大(da)陆(lu)高(gao)铁(tie)至(zhi)少(shao)还(hai)有(you)两(liang)次(ci)登(deng)上(shang)两(liang)岸(an)社(she)交(jiao)平(ping)台(tai)热(re)搜(sou)。(。)一(yi)次(ci)是(shi)2(2)02(2)1(1)年(nian)初(chu)，(，)《(《)国(guo)家(jia)综(zong)合(he)立(li)体(ti)交(jiao)通(tong)网(wang)规(gui)划(hua)纲(gang)要(yao)》(》)发(fa)布(bu)，(，)福(fu)州(zhou)至(zhi)台(tai)北(bei)高(gao)铁(tie)的(de)规(gui)划(hua)赫(he)然(ran)在(zai)列(lie)，(，)“(“)2(2)03(3)5(5)坐(zuo)着(zhe)高(gao)铁(tie)去(qu)台(tai)北(bei)”(”)的(de)说(shuo)法(fa)不(bu)胫(jing)而(er)走(zou)，(，)引(yin)发(fa)两(liang)岸(an)网(wang)友(you)热(re)议(yi)。(。)
在美国名校毕业后找工作有多难？
七是做好小麦收储。引导各类市场主体积极开展收购，发挥国有粮食收储企业主力军作用，加大收购力度。加强市场监测预警，引导农民有序售粮、企业均衡收粮。规范粮食收购行为，应收尽收。对于不符合食用标准的粮食，组织设点收购，一方面确保不流入口粮市场，一方面最大限度保护种粮农民利益。
